2021.5.12 （水）

東京建物散歩～高輪ゲートウェイ駅～

長谷川

久しぶりー！
1年ぶりの投稿になるね。みんな元気だった？？

佐々木・槙野

元気だったよ～(≧▽≦)

長谷川

投稿があいてしまいましたが、ちょうど去年「高輪ゲートウェイ駅」が開業されて写真を撮っていたんだけど
緊急事態宣言になっちゃったから、記事を遅ばせながら・・・1年越しで紹介しようかと！

佐々木

高輪ゲートウェイ駅か～
あれってどこに出来たんだったけ？？

槙野

あれは、田町～品川の間にできたんだよー！
山手線の30番目の駅で、約50年ぶりの新駅みたいだよ。

佐々木

へぇー、そうなんだ。
って50年ぶり？！？！Σ(￣ロ￣lll)
高輪ゲートウェイ駅の前に出来た山手線の駅ってどこなの？

槙野

どこだと思う？
①「西日暮里駅」②「御徒町駅」　③「神田駅」

長谷川・佐々木

うーーーん。。①！

槙野

正解！
西日暮里駅は今回、高輪ゲートウェイ駅が出来るまでは山手線内では新しい駅（1971/4/20開業）だったけど
高輪ゲートウェイ駅が出来て2番目に新しくなったの！

佐々木

あー！西日暮里駅ポスターに
「四十八年の末っ子歴に、終止符」「二番目じゃダメなんでしょうか」とかあったのはそれの事なのか(・_・;)

長谷川

高輪ゲートウェイ駅に実際に降り立ってみたんだけど、
天井には白い「天幕」のような膜構造の大屋根が架かっていて
日本の折り紙をモチーフにしたんだってさ(^○^)
木製の格子と白い膜から差し込む太陽光は、障子を通して入り込む光のようにジグザグに折れて曲がる白いフレームに薄い膜が張られているのが
特徴的らしいんだ！
こんな感じ～！

佐々木

おぉ！ちょうど電車もきてて駅全体図が分かっていい感じ♪
自然を意識した感じにしていて両側がガラスにより視野が開けていることから、一瞬で街の規模感や空気を感じれるね。
素敵♪*.

槙野

外観の写真を見た感じ、大きな屋根とか木の感じが前に投稿した、高尾山口駅と似たような雰囲気に感じるのは私だけ…？

長谷川

おぉ！よくお気づきで！！
高輪ゲートウェイ駅も高尾山口駅も設計者はここでお馴染みの隈研吾さんなの！

佐々木

あー！
改めて思うけど、隈研吾さんは大きな屋根と庇のデザインが結構あるよね？

長谷川

隈研吾さんは、大きな屋根と庇が得意分野のようだよ。
他にも似たような大きな屋根と庇だと中目黒にある、「スターバックスロースタリー東京」があるみたい。

槙野

今回の高輪ゲートウェイ駅が初の大型駅の設計みたいだね。

長谷川

駅の中もところどころ和を感じられるデザインで、駅は降りた瞬間から大屋根の下に居るという体験が乗降客の受け止めの空間となり、
東京オリンピックに合わせた暫定開業で、
品川寄りのコンコースはまだ整備中となっていて、本開業は駅前に建設される高層ビル群と共に2024年の予定になっているみたいだよ。

佐々木

駅の正式開業に合わせて駅と線路に並行するように大型ビルも誕生するようだよ。
これから更に進化していくのが楽しみだ(^^♪

長谷川

高輪ゲートウェイ駅の中にはスターバックスコーヒーがあったり、無人コンビニがあったりと確実に進化していってるよ！
トイレも「高輪ゲートウェイ駅の香り」とかいうのもあるみたい。笑
今はないと思うけど・・・。

長谷川

是非一度、降り立ってみてください～！！
品川駅からも田町駅からも歩いて行けますよ👍

【物件概要】
工事名称／品川新駅（仮称）新設他『高輪ゲートウェイ駅』
敷地面積：（新駅部）1万1561.35m2、（暫定デッキ部）2016.93m2
延床面積：（新駅部）3969.52m2、（暫定デッキ部）95.03m2
建築面積：（新駅部）6340.84m2、（暫定デッキ部）1185.73m2
構造・規模：S造地下1階地上3階建て
施工 : 品川新駅（仮称）新設工事共同企業体、（大林・鉄建ＪＶ）
設計：東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所、品川新駅設計共同企業体（JR東日本コンサルタンツ株式会社・株式会社JR東日本建築設計）日本鉄道電気設計株式会社
株式会社ライティングプランナーズアソシエーツ（照明デザイン）
隈研吾建築都市設計事務所（デザインアーキテクト）
工事監理：東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所、株式会社JR東日本建築設計
工期：土木工事　着工2016年9月5日～開業2020年3月14日